五一国内旅游收入同比下降,去年五一全国旅游收入

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五一国内旅游收入同比下降的问题，于是小编就整理了4个相关介绍五一国内旅游收入同比下降的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年国内游前景如何？
2. 今年三亚五一接待游客有多少？
3. 五一期间高速免费吗？
4. 2021年五一万峰林接待游客多少？

今年国内游前景如何？

今年国内游前景如何？

关于这个问题吧！其实对于一个资深的旅游顾问，我认为旅游业会比19年差，我发表以下看法：

1.旅游业将迎来“包袱性增长”对于消费者而言，上半年没怎么挣钱，下半年没什么钱花。

2.虽然现在疫情好转，但是心理包袱会延长，***的心理阴影会飞一会。

3.虽然错过了春节黄金周，即将错过清明，五一等黄金节***日，错过了将近一半的法定节***日。

4.虽然会说有报复性增长，但是错过了三个旅游黄金时期，如果20年要比19年好，那么黄金假期游客数量至少是19年的2倍以上

5.作为吃饱了撑的行业除了一些退休的人员，生活没什么压力外，估计大多数人会取消原有的旅游***（口袋里，没钱了）

6.这次疫情之后很多人活得更加明白了，个人的价值观和生活理念发生了很大变化，真的不知道明天和意外哪个先来，活好当下是最重要的，或许不喜欢旅游的也许疫情好转之后会出去走走

现在旅游时机还没有真正到来，绝对不要给国家添乱，老老实实等大学生开学之后再想办法

受疫情的影响，五一对新关***的影响还有所顾忌。不会出现井喷式的长途旅行游客，出去旅游。但短途的郊区旅游。和乡村自驾游。一定会比往年多。尤其是到了夏秋季会有更多的乡村游和郊区游。下半年长途游客。才会逐渐增多。

呵呵～这个问题突然戳到内心了，现在不止是国内游受影响，现在疫情已经发展成为全世界担心的事情了，就拿我们三亚来说吧！截止3/9日，所有的组团社尚为开业，尤其是海口，大部门旅行社主营业务都是东南亚以及欧美路线，国内游等等，而这些对接的省份和境外都还无法接待，所以目前我们当地旅行社就待业学习，强化技能和服务知识，散拼游是开放了，但是开放的景区也是寥寥无几，出行人还是屈指可数。酒店业虽可营业，但携带的餐饮及***节目还是未正式开放，大街上上下班高峰期人行车辆还少得可怜，相信别的重灾区区域更是苦不堪言，现在各大OTA 平台流量也是少之又少，因为疫情影响，可能大多数人更多的都会把重心放在工作及事业上，所以2020年旅***业将是一个最大的考验，究竟谁能撑到黎明来临，那么让我们拭目以待吧！[捂脸]

本人感觉疫情后会出现报复性的反弹，你想想原来春节是中国人外出旅游最佳的时间，而今年每个中国人都已经在家最少封闭了一两个月了，我们武汉人甚至要到五月份才能取消封闭，告诉你从小区门口走出来的第一感受就是自由价更高，太好了，真的从来没有感到那一天的天空、空气、沙滩、海水是如此的美好，让我觉得好幸福！头一个下的决心就是一一定要到处走走，走遍全国各地，有机会再去全世界走走看看！五一估计又会是各个景点暴满，唯一不同的是大家都会更关注防护措施是否到位！只要14亿中国人有百分之一的人有这种需求那就是一千四佰万人要出来消费了，人均100那就又是十四亿人民币啊！我的国真是厉害了！所以今年开年虽是大疫但是却又是个转折点，我相信我大中华今年一定会出现新的经济转型升级点，个人认为我们武汉创业团队应该注重市民的朋友圈，以此为基础打造全网最高性价比的理念、提供最好最人性化的服务，努力做好一切准备工作，等疫情过后，春暖花开之际，我们一起努力奋斗吧！

由于新型冠状***的影响，2020年对服务业冲击明显，特别是餐饮、酒店、旅游等，由于是人员密集场所和线下消费，绝大部分公司被要求暂停营业，给春节黄金周的消费旺季打击巨大，完全改变了2020年的经营预期。下面就今年国内游的前景谈一点个人看法。

1.相比03年的非典，此次疫情传播度更高，仅一月份的确诊病例和死亡人数已经超过非典期间，且防控压力缓解的不是很明显，因此对服务业的影响更深远。不过，随着***强有力措施不断显现效果，因此疫情对行业的影响时间大概率不超过二季度，下半年会逐渐恢复。因此，疫情对行业冲击集中在2020年，明年会迎来低基数下的增长。

2.酒店需求受冲击明显，企稳回升的经营拐点会后移至明年。随着疫情蔓延到全国，不少省市辖区酒店暂停营业；且企业复工延期，很多商务出行、旅游***取消，酒店需求端大幅下滑。

3.景区上半年客流下降明显，大部分景区由于疫情影响关闭，重新开业时间无法变确定。自然景区在2019年受门票降价等因素表现不佳，此次又遭遇疫情影响，受冲击相较人工景区更加明显。若疫情在一季度能控制，预计今年五一黄金周的旅游人次及收入增速将很大程度下降，全年旅游人次及收入增幅也将下滑。景区受到的冲击可能持续半年以上，至今年十一黄金周可能逐步复苏。

4.餐饮业门店关闭影响巨大，上半年疫情影响业绩预计负增长，对餐饮业的经营产生了重大不利影响。春节期间，大部分餐饮企业停业或部分停业，后续恢复营业尚不能确定，导致餐饮企业无法创造收入，但人工、场地租金等固定成本难以转移。所以，餐饮业一季度业绩下滑也非常明显，上半年可能也是负增长，下半年逐步恢复。

5.出境游客因疫情下滑交大。目前，***疫情已经在境外超过80个国家和地区爆发。仅2月初，已有90国对中国公民及从中国出发的外国游客***取禁止或限制入境措施；国家移民局早于1月28日就已宣布内地居民往返港澳旅游个人游和团队游签注暂停，这对出境游将带来较大冲击，客户流量有可能短期内大幅减少。但预计随着疫情得到控制，出入境限制放开，出境游客流量下半年会迎来恢复期，明年将较大幅度反弹。

综上所述，今年国内游的前景比较好，会在疫情结束后缓慢恢复，但是不会出现较大程度的反弹。大家在出行途中，仍需做好个人防护措施。

今年三亚五一接待游客有多少？

15.61万人次

5月1日下午,三亚日报记者从三亚“五一”小长***媒体通报会上获悉,“五一”小长***期间全市接待游客15.61万人次,同比增长6.94%,旅游总收入5.94亿元,同比增长9.27%。

五一期间高速免费吗？

免费。2023年五一期间免费政策是：

1.免费时段：自4月29日零时起到5月3日24时止；

2.免费车型：7座及7座以下小型客车，其它车型不免费，4月29日及5月3日货车错峰出行，禁止上高速，

3.负费时段以车辆驶离高速公路为准。

今年“五一”***期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，具体免费时段为4月29日0时至5月3日24时。

综合考虑***期公路交通出行规律、***期时长、天气情况、旅游政策环境等因素，预计今年“五一”***期全国公路网将呈现总体流量高、自驾占比高、新能源汽车出行增多、拥堵路段多点分布等特点。“预计全国高速公路日均流量将达到5330万至5430万辆，同比2022年增长约73%至77%，***期首日也就是4月29日流量可能突破历史峰值。

不收费。五一***期高速针对七座以下(含七座)小客车不收费，免费时段从节***日第一天00∶00开始，节***日最后一天24∶00结束。五一劳动节高速公路七座以下(含七座)小客车是不收过路费的，具体时间根据每年五一放***时间而定。

2021年五一万峰林接待游客多少？

2021年五一兴义市万峰林旅游集团旗下三景区接待游客总量105871人，同比增长60.75%。其中，万峰林景区接待游客56577人，同比增长87.43%；马岭河峡谷景区接待游客39504人，同比增长43.95%；万峰湖景区接待游客9810人，同比增长50.87%。

到此，以上就是小编对于五一国内旅游收入同比下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于五一国内旅游收入同比下降的4点解答对大家有用。

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